Course 1 des Toyota Gazoo Racing GT Cup 2023 à Fuji International Speedway , entre espoir et désespoir!

Voici mon résumé sur la première course des Toyota Gazoo Racing GT Cup 2023 qui se déroulait hier sur le circuit du Fuji International Speedway !

Pour cette course, il y avait 2 choix de voitures. J’ai choisi la Toyota Corolla Levin 1600GT Apex (AE86) de l’année 1983. J’ai profité de l’occasion pour faire une petite décoration de livrée qui est visible dans les commentaires au bas de mon récit. L’autre voiture était la Toyota Sprinter Trueno  1600GT Apex (AE86) de l’année 1983.

Pour rappel, tous les participants à cette série se verront offrir une Toyota GR10 Hybrid version livrée 2023 ! Auparavant, il faudra s’inscrire pour pouvoir y prétendre.

Cette course se disputera sur 6 tours, pas d’arrêt dans les stands obligatoire. Un seul type de pneus est possible pour la course et ce sera des pneus Confort  Médiums. La tenue de route ne va pas être terrible à mon avis !

L’usure  des pneus en qualifs sera X1 ainsi qu’en course et le carburant X1 uniquement pour la course ! Voilà pourquoi un arrêt ne sera pas obligatoire !

La séance de qualifs à une durée de 6 minutes. Je pars des stands avec du monde devant moi. A l’entame du premier tour, je me ménage un peu d’espace pour ne pas être gêné mais un pilote me colle et me dépasse au premier virage. C’est une petite perte de temps pour lui et pour moi, dommage. Visuellement c’est perturbant pour les points de freinage. Ce sera 2 tours comme ça car les 3 pilotes se donnent des coups…bref je finis à la 11e place. En course je pense pouvoir remonter.

Cette course sera donnée avec un départ arrêté. Je prends un bon envol malgré un léger patinage. Derrière moi, ça part déjà en cacahuète. Je suis 10e, une place de prise mais je vais devoir jouer des coudes. A la petite chicane, je tente un gros freinage pour dépasser le 9e mais je pousse le 8e dans la foulée. Ce n’est pas mon genre d’habitude mais je suis 8e ! Au 2e tour, le 9e est certainement pas content et reprend sa 8e place au premier virage. Plus loin, je lui fais l’extérieur proprement et je reprends la 8e position. Devant moi, un trio se bagarre et les pénalités tombent pour certains ! Je pense qu’un top 5 est possible. Au 3e tour, je deviens 7e grâce à un pilote pénalisé mais au premier virage, un pilote me double et percute fortement le 6e !! Ce pilote est tellement furieux qu’il klaxonne et nous doublent comme une furie ! Au 4e tour, je perds ma 7e place en me faisant doubler. Entre lui et moi c’est un coup à toi, un coup à moi. Plus loin, je reçois un coup à l’arrière par un pilote et je perds la 8e position. Au 5e tour, au premier virage il y a des drapeaux jaune dû à un accrochage. Je suis de nouveau 8e. Celui qui s’est fait sortir est PRT Walter784 on en parlera plus tard... . Un moment de déconcentration pour moi car je coupe un virage un peu trop à la corde et je prends une pénalité de 0.5’’. Je vois un trou de souris dans l’avant dernier virage et je passe en force pour la 7e place. Au 6 tour, après ma pénalité, je suis 8e. Dans le premier virage, le 5e ,6e et 7e sortent hors piste !! Le top 5 est tout proche ça va être tendu ! Je suis de nouveau 9e mais je reprends mon bien quelques mètres plus loin. Au freinage de la chicane, je suis confiant car devant moi ça se chamaille pas mal mais derrière moi PRT Walter784 en décide autrement en me percutant de plein fouet et me sort de piste ! Je redémarre en 11e position et je finirais à cette place. C’est une grosse déception et je m’étonne qu’aucune pénalité n’ait été donnée à ce pilote car c’était volontaire !

Prochaine course le 14 mai 2023 sur le circuit de Sardegna piste B.

Vous trouverez la vidéo des qualifs dans les commentaires et la course uniquement en vue intérieure.

Comme d’habitude, vous pouvez voir dans les commentaires, quelques photos de la voiture que je pilote en vue extérieur et intérieur.

Merci de m’avoir lu, bon visionnage à ceux qui aiment, merci également pour vos messages de soutien et d’encouragement !

Schumiboy.